Grúas de 180T y 100T envío a Kazajstán

El 14 de agosto, siete grúas de gran capacidad, incluida una grúa puente metalúrgica de 180 toneladas, una grúa semi-gana de 90+90 toneladas y una grúa superior de 100 toneladas se enviaban a Kazajstán, sirviendo para un proyecto de grupo de acero.

Estas grúas metalúrgicas están diseñadas de acuerdo con el estándar FEM. Con un diseño modular y tecnología informática moderna, estas grúas son de alta automatización, inteligencia y alta tecnología, para el sitio de producción con una gran diferencia de temperatura.

Características técnicas de la grúa metalurgia de 180 toneladas:

1. Esta grúa adopta una nueva estructura de puentes rígidos con cuatro vigas, cuatro rieles y carros dobles, y el nivel de trabajo alcanza A8;

2. El peso propio se reduce en un 10%, la altura se reduce en un 25%y el ancho se reduce en un 25%; El producto se puede aplicar a la temperatura ambiente de -40 ° C a +60 ° C;

3. El nuevo tipo de dispositivo de alimentación de cable de festón que es resistente a la radiación de alta temperatura puede funcionar de manera confiable bajo la condición de radiación de alta temperatura.

Características técnicas de 90+90 toneladas de grúa semi-gana:

1. Esta grúa es un material especial que carga la grúa semi-gana para las fábricas de acero. La capacidad de elevación de la grúa es de 90+90t, la altura de elevación es de 24 m y el nivel de trabajo es A8;

2. El producto ha sido recientemente diseñado para los problemas de espacio de producción limitado, un alto factor de riesgo de tirada de inclinación y elevación durante la alimentación, y un ángulo excesivo de tiros de inclinación de la cuerda de alambre;

3. Adopta la estructura de 3 vigas y 4 rieles, y 2 mecanismos de elevación independientes están diseñados en cada tranvía, equipados con un dispersor especial de pórtico de cuatro puntos, y los dos mecanismos de elevación pueden realizar la función del volcado de la tolva y la alimentación a través de sus acciones independientes;

4. Cálculo de verificación de optimización de elementos finitos de la estructura general, simule las condiciones de funcionamiento reales de la grúa y reduzca el peso muerto y la presión de la rueda en un 10%;